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看工具機的未來 程泰董座:高單價、客製化、自動化、智慧化

外貿協會昨 (26) 日舉辦「台灣工具機國際媒體茶敘」,程泰集團 (1583-TW) 董事長楊德華應邀出席。他表示,工業 4.0 是必須要走的路線,他也指出,「只拚價格,是沒有明天的」,必須要往「高單價、客製化、自動化、智慧化」才有未來,無論景氣好壞,這都是一定要走的路。

楊德華表示,台灣的關鍵零組件不論內銷外銷都不錯,性價比很高,但這是強項也是弱點,因為規模太小,想提出 5%~10% 做研發、行銷,經費就會很少,也就無法競爭,這是讓他很擔心的事情。

從事 50 餘年工具機產業的他,以程泰發展來說,20 年前,程泰營業額只有 7 億元,加上亞崴 (1530-TW) 的 4 億元,總共 11 億元,因此他上市籌資打開知名度,把規模做大,就是為了擺脫只拚價格沒有明天的選項。

他表示,程泰做日本、德國一線廠的汽車廠,作客製化,台灣是有優勢的,他也打算啟動汽車零組件的智慧工廠,預計 2 年內投入 20 億元。

他也指出,今年程泰全年營運目標是 80 億元,跨足航太、國防、造船、汽車。至於布局東協,楊德華指出,印度未來可能規模不輸給中國,但必須打破台灣人出去打拚的作法,他認為,在當地設點,銷售、售後服務,必須培養當地人才,才能做到貼近客戶、貼近市場,長遠紮根。

 

▲柯文哲日前赴前瞻公聽會,遭場外反年改群眾攻擊。(圖/記者季相儒攝,下同。) 政治中心/綜合報導 反年改團體19日在立法院外激烈抗議,導致前來參加前瞻建設公聽會的縣市首長也遭殃。民進黨立委段宜康指出,核准立法院周邊集會路權的是台北市政府,並非內政部和警政署,「搞到連自己的市長也沒辦法保護」,此說法卻惹來質疑。他稍早又在臉書上表示,不是替內政部和警政署開脫,但北市該負的責任不能推拖,「事實還有什麼好推的?」 不過,有鑑於419不少立委及縣市首長被攻擊,台北市長柯文哲為此要求北市警提出檢討報告。北市警局長邱豐光25日透露,檢討報告主要有2項:立法院開議期間,路權申請能配合;立法院開議期間適逢陳抗,警政署成立接駁車保護立 北市警局在議會業務報告答詢時也表示,行政院、立法院由保六總隊駐守,市警局無法指揮保六,至於市警局警力及阻材架設則須先召開協調會,報市府同意,最後由警政署統一調度。 段宜康指出,其實市政府在議會答詢時,也不敢否認他說的「鄧家基副市長是『聯合指揮所』的代理指揮官」,因為根據《台北市政府警察局執行集會遊行活動標準作業程序》,市長或市長的代理人,指揮、監督集會遊行現場狀況的處置。 因此,段宜康表示,市長柯文哲是指揮官,指派鄧家基代理,就是事實沒什麼好爭辯,無論這次發生在立法院,或從前在教育部前的反課綱,即便機關內是中央的保警負責;但現場群眾的處置,還是由台北市長下達命令。「還要繼續對質嗎?記取教訓,明天年金公聽會,別再出事比較重要吧!」

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